Nie zgadujemy. Mierzymy i naprawiamy.
Niezależny serwis inżynieryjny w Krotoszynie. Od 2014 roku diagnozujemy i naprawiamy nowoczesne silniki – elektronika, układ paliwowy, DPF, EGR, AdBlue. Chiptuning tylko w sprawnym aucie i tylko z wykresem z własnej hamowni 4×4.
Nasza Historia
Początki Auto-Skrzypek
Gdy startowaliśmy w 2014 roku, mieliśmy jedną wizję: zwiększanie osiągów i optymalizacja silników. Szybko okazało się, że auta, które do nas trafiały, często najpierw wymagały naprawy – a nowoczesne silniki potrzebują czegoś więcej niż hamowni i programatora. Zaczynaliśmy od diagnoz, których inni woleli unikać, i naturalną drogą ewoluowaliśmy z firmy tuningowej w niezależny serwis specjalizujący się w diagnostyce i naprawie nowoczesnych silników. Dziś, po tysiącach zdiagnozowanych aut, jesteśmy dumni, że tak często do nas wracacie.
Od diagnostyki po bezpieczny tuning
Tam, gdzie inni rozkładają ręce, my wkraczamy z wiedzą i sprzętem pomiarowym. Diagnostyka i naprawa nowoczesnych silników, układy DPF/EGR/AdBlue, regeneracja turbosprężarek i wtryskiwaczy, remonty silników, serwis skrzyń automatycznych oraz bezpieczne podnoszenie mocy potwierdzone na hamowni 4×4.
Auta osobowe, dostawcze, ciągniki i sprzęt rolniczy – klienci indywidualni i firmy.
Zawsze najpierw pomiar i diagnoza, potem wycena – naprawiamy dopiero po Twojej zgodzie.
Chiptuning na hamowni
Diagnostyka i serwis
Mechanika i remonty
Regeneracja turbo i wtrysków
Nasze zasady
Czego u nas nie uświadczysz
Przez ponad dekadę pracy nauczyliśmy się jednego – w inżynierii i zaawansowanej mechanice nie ma miejsca na zgadywanie i opowiadanie bajek. Liczy się precyzja i mierzalny rezultat. Dlatego z pełną powagą obiecujemy, że u nas nie będzie:
- ✕Podnoszenia mocy w niesprawnym aucie
Nie wgrywamy modyfikacji, dopóki silnik nie przejdzie rygorystycznej diagnostyki. Turbina, wtryski i osprzęt muszą trzymać fabryczne parametry. - ✕Wgrywania „gotowców” w ciemno
Każde auto po modyfikacji sprawdzamy na własnej hamowni podwoziowej, a wynik potwierdzamy wykresem na papierze. - ✕Usuwania limiterów temperatury
Wyłączanie zabezpieczeń termicznych EGT to najprostsza droga do „usmażenia” silnika. Nigdy nie zdejmujemy krytycznych zabezpieczeń. - ✕Kasowania błędów na chwilę
Gdy inne warsztaty rozkładają ręce przy elektronice, układzie paliwowym czy DPF/EGR/AdBlue – my szukamy przyczyny i trwale usuwamy problem. - ✕Wymiany sprawnych części metodą prób i błędów
Zamiast zgadywać na Twój koszt, analizujemy parametry pracy na żywo – zanim wykręcimy pierwszą śrubkę. - ✕„Druciarstwa” w systemach ekologicznych
Zapchany DPF czy awaria AdBlue to często skutek, nie przyczyna. Precyzyjnie diagnozujemy układ, by problem nie wrócił za 1000 km. - ✕Obietnic bez pokrycia
Zawsze opieramy się na logach dynamicznych i pomiarach sprzętowych – przed i po wykonanej usłudze.
Szukasz warsztatu, w którym nikt nie robi sobie żartów z Twojego silnika? Jesteś w dobrym miejscu.
Jak pracujemy
Od zgłoszenia do wyniku na papierze
1
Zgłoszenie
Rezerwujesz termin online lub dzwonisz. Opisujesz objawy – nawet w dwóch zdaniach.
2
Pomiar i diagnoza
Testery, sprzęt pomiarowy, logi na żywo, w razie potrzeby hamownia. Ustalamy przyczynę, nie objaw.
3
Wycena
Dostajesz konkretny zakres i kwotę. Naprawiamy albo stroimy dopiero po Twojej zgodzie.
4
Wynik na papierze
Pomiar po usłudze: parametry rzeczywiste, a przy chiptuningu wykres z hamowni. Odbierasz auto z dowodem.
Sprzęt i oprogramowanie
Na czym pracujemy
Diagnoza jest tak dobra, jak narzędzia, którymi ją robisz. Korzystamy z profesjonalnych testerów, narzędzi do programowania sterowników i oprogramowania używanego przez inżynierów, a nie z „walizki z Allegro”.
DFOXPilotGONazwy producentów są znakami towarowymi ich właścicieli i służą wyłącznie wskazaniu używanego sprzętu.
Co mówią nasi klienci
Sprawdź nasze prawdziwe opinie na wizytówce Google – to najlepszy dowód na to, jak pracujemy.
